Produktdetails / Lieferumfang

Sehr dynamischer Allrad-Scheitelrollen-Leistungsprüfstand
für hohe Geschwindigkeiten und hohe Beschleunigungen für PKW,
mit zwei Wirbelstrombremsen an der Hinterachse mit E-Motor
und zwei Wirbelstrombremsen an der Vorderachse mit E-Motor.
Geeignet für Tuning-, Diagnose- und Entwicklungsarbeiten für
besonders moderne Einachs- als auch Allrad-Antriebssysteme,
von Verbrenner und Elektrofahrzeugen

Produktvorteile:

  • Prüfgeschwindigkeit bis zu 350 km/h
  • Schnelle, präzise und kraftvolle Regelung der Wirbelstrombremse durch Hochleistungsstromregler für Fahrzeuge aller Leistungsklassen
  • Elektronisch, geregelte Allrad Synchronisierung durch moderne SPS-Steuerung für jegliche Antriebskonzepte, auch mitaktiver Kraftverteilung
  • Besonders geeignet für die Prüfung von modernsten Elektrofahrzeugen, aufgrund intelligenter Allrad Regelungstechnik
  • Automatische Massenermittlung (rotierende Masse des Fahrzeugs) separat für jede Fahrzeugachse
  • Laufruhiger, schwingungsarmer Rollensatz für hochpräzise Messergebnisse
  • Hochqualitative, verschleiß- und wartungsarme Bauweise: Made in Germany
  • Abroll- und Schlupfverhalten des Reifens möglichst realitätsnah durch Scheitelrollenprinzip, in Verbindung mit intelligenter Regeltechnik
  • Reifenschonend, durch geringe Walkarbeit
  • Einfache Abspannvorrichtung zur schnellen Fahrzeugfixierung (optional)


Beschreibung Messprogramme:
Hohe Einsatzflexibilität durch umfangreiche Betriebsarten
die alle Anwendungsfelder umfänglich abdecken:

  • Leistungsmessung dynamisch mit regelbarer Beschleunigung
  • Leistungsmessung statisch mit mehreren Messpunkten
  • Schleppleistungsmessung für höchste Genauigkeit bei der Leistungsmessung. Die parasitären Verluste des Prüfstands, des Antriebsstranges des Fahrzeugs und der Reib- und Walk- verluste der Reifen zur Rolle, werden hochpräzise ermittelt
  • Automatische Massenermittlung (rotierende Masse des Fahrzeugs) separat für jede Fahrzeugachse
  • Lastsimulation statisch bei konstanter Drehzahl
  • Lastsimulation statisch bei konstanter Geschwindigkeit
  • Lastsimulation statisch bei konstanter Zugkraft
  • Lastsimulation statisch bei konstanter Beschleunigung
  • Optional Tachometerprüfung mit bis zu 10 frei wählbaren Messpunkten
  • Optional Wegstreckenmessung
  • Optional Fahrsimulation mit frei programmierbaren Geschwindigkeitsprofilen
  • Optional Fahrzyklus - Abfahren von standardisierten Zyklen
  • Optional Speicherung der programmierten Profile in der Datenbank


Beschreibung Allrad Rollensatz:

  • Elektronisch geregelte Synchronisierung der Geschwindigkeit des vorderen und hinteren Rollensatzes
  • Zwei Wirbelstrombremsen vorderer Rollensatz
  • Zwei Wirbelstrombremsen hinterer Rollensatz
  • Abdeck- und Verschiebeplatten
  • Hydraulikaggregat mit selbstarretierendem Zylinder
  • Einstellung des Achsabstandes mittels MSR Remote Panel durch Verschiebung des hinteren Rollensatzes
  • Lackierung hochwertige Pulverbeschichtung: anthrazitgrau, RAL 7016 (Rahmen, Abdeck- und Verschiebeplatten)


Beschreibung Software:
Professionelle, intuitiv bedienbare Software:

  • Anzeige derGeschwindigkeit beider Achsen in jeder Maske verfügbar
  • Zusätzlich zur aktuellen Leistungsmessung, Einblendung von bis zu drei gespeicherten Messungen in den Hintergrund inkl. Zusatzwerte; für optimale Vergleichsmöglichkeiten bei Abstimmungsarbeiten
  • Drei Display-Anzeigen frei konfigurierbar zur Kontrolle wichtiger Parameter während der Leistungsmessung
  • Ermittlung von Rad-, Verlust-, Motorleistung sowie Drehmoment
  • Normierte Hochrechnung der Motorleistung für Verbrenner- fahrzeuge nach DIN 70020, EWG 80/1269, ISO 1585, JIS D 1001 und SAE J 1349 (ausstattungsabhängig)
  • Leistungsmessung für Elektrofahrzeuge
  • Für Elektrofahrzeuge, spezielle Prüfstandeinstellungen
  • Für Elektrofahrzeuge, 2Drehzahleingänge für unabhängige Leistungsmessung der Vorder- und Hinterachse
  • Frei konfigurierbare Anzeige aller Eingangswerte in den verfügbaren Messbildschirmen
  • Komfortable Bedienung über kabelgebundenes MSR Remote Panel inkl. Not-Aus
  • Symbolik und Icons für mehr Übersichtlichkeit und intuitives Verständnis
  • Sprachhinweise für den Bediener zur Steuerung des Prüfstandes (optional)
  • Moderne Oberfläche und Farbgebung mit hervorgehobener Cursorposition zur leichten Orientierung
  • Datenbank zur Speicherung der Messergebnisse
  • Speicherung fahrzeugspezifischer Einstellungen (sowie alle ermittelten Daten inkl. ausgelesener OBD-Daten)


Beschreibung der SIEMENS SPS-Steuerung:

  • Standardisierte bewährte Regelelektronik aus dem Industriebereich stets auf dem neuesten Stand der Technik
  • Hoch aufgelöste Eingangssignale, hohe Prozessorleistung, schnelle und präzise Ansteuerung der Aktoren mit einem dafür speziell entwickelten Stromregler mit höchster Performance im Millisekunden-Bereich
  • Profi-Net Buskommunikation der SPS-Steuerung und Komponenten


Beschreibung Schnittstellenbox:

  • Serienmäßig mit Umweltmodul zur Aufnahme von Umgebungsdruck, Umgebungstemperatur und Ansauglufttemperatur
  • Erweiterbar zur Erfassung zusätzlicher Daten (Analog Input Modul, Drehzahl, OBD-Schnittstelle, Öltemperatur)


Standardlieferumfang:

  • Selbsttragender geschlossener Rollensatz mit zwei Wirbelstrombremsen für die Vorderachse mit E-Maschine
  • Selbsttragender geschlossener Rollensatz mit zwei Wirbelstrombremsen für die Hinterachse mit E-Maschine
  • Hydraulische Rollensatzverstellung mit Verschiebeplattensatz für Allrad-Bodengruppe
  • Rollenbeschichtung Ni/Cr
  • Schaltschrank zur Steuerung des Prüfstandes
  • Prüfstands-PC
  • MSR Remote Panel kabelgebunden zur Steuerung des Prüfstandes
  • Schnittstellenbox mit Umweltmodul

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Gerne erstellen wir für Sie ein projektbezogenes Angebot.
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Technische Daten

Technische Daten Rollensatz:

Achslast2500 kg
Gewichtca. 5000 kg
Rotatorische Masse je Rollensatzca. 280 kg
Spur min.850 mm
Spur max.2200 mm
Rollendurchmesser502 mm
Maße Rollensatz (L x B x H)1095 x 4100 x 512 mm
Maße Prüfstand (L x B x H)4300 - 5400 x 4100 x 690 mm
Druckluft max.8 bar
Prüfgeschwindigkeit max.350 km/h
Radleistung Hinterachse (statisch) max.520 kW
(dynamisch) peak> 1500 kW
Radleistung Vorderachse (statisch) max.520 kW
(dynamisch) peak> 1500 kW
Zugkraft Hinterachse max.14000 N
Zugkraft Vorderachse max.14000 N
Zugkraft E-Maschine Vorderachse max.1570 N
Zugkraft E-Maschine Hinterachse max.1570 N
Messgenauigkeit Motorleistung P-Mot max. statisch+/- 2%
Wiederholgenauigkeit Motorleistung P-Mot max. stat.+/- 1%
Zwei 37 kW E-Maschinen mit einer Nennleistung über
Siemens Smart Line Umrichter von je80 kW
Nachgeführte Achse Höchstgeschwindigkeitca. 300 km/h
Nachgeführte Achse Beschleunigung max.3,0 m/s²
Achsabstand min.2200 mm
Achsabstand max.3400 mm
Verschiebeweg1200 mm
Absicherung gG125 A (63 A optional)
Spannungsversorgung3/N/PE 400 V 50/60 Hz
Maße Schaltschrank2000 x 2800 x 600 mm