Produktdetails / Lieferumfang
Sehr dynamischer Allrad-Scheitelrollen-Leistungsprüfstand
für hohe Geschwindigkeiten und hohe Beschleunigungen für PKW,
mit zwei Wirbelstrombremsen an der Hinterachse mit E-Motor
und zwei Wirbelstrombremsen an der Vorderachse mit E-Motor.
Geeignet für Tuning-, Diagnose- und Entwicklungsarbeiten für
besonders moderne Einachs- als auch Allrad-Antriebssysteme,
von Verbrenner und Elektrofahrzeugen
Produktvorteile:
- Prüfgeschwindigkeit bis zu 350 km/h
- Schnelle, präzise und kraftvolle Regelung der Wirbelstrombremse durch Hochleistungsstromregler für Fahrzeuge aller Leistungsklassen
- Elektronisch, geregelte Allrad Synchronisierung durch moderne SPS-Steuerung für jegliche Antriebskonzepte, auch mitaktiver Kraftverteilung
- Besonders geeignet für die Prüfung von modernsten Elektrofahrzeugen, aufgrund intelligenter Allrad Regelungstechnik
- Automatische Massenermittlung (rotierende Masse des Fahrzeugs) separat für jede Fahrzeugachse
- Laufruhiger, schwingungsarmer Rollensatz für hochpräzise Messergebnisse
- Hochqualitative, verschleiß- und wartungsarme Bauweise: Made in Germany
- Abroll- und Schlupfverhalten des Reifens möglichst realitätsnah durch Scheitelrollenprinzip, in Verbindung mit intelligenter Regeltechnik
- Reifenschonend, durch geringe Walkarbeit
- Einfache Abspannvorrichtung zur schnellen Fahrzeugfixierung (optional)
Beschreibung Messprogramme:
Hohe Einsatzflexibilität durch umfangreiche Betriebsarten
die alle Anwendungsfelder umfänglich abdecken:
- Leistungsmessung dynamisch mit regelbarer Beschleunigung
- Leistungsmessung statisch mit mehreren Messpunkten
- Schleppleistungsmessung für höchste Genauigkeit bei der Leistungsmessung. Die parasitären Verluste des Prüfstands, des Antriebsstranges des Fahrzeugs und der Reib- und Walk- verluste der Reifen zur Rolle, werden hochpräzise ermittelt
- Automatische Massenermittlung (rotierende Masse des Fahrzeugs) separat für jede Fahrzeugachse
- Lastsimulation statisch bei konstanter Drehzahl
- Lastsimulation statisch bei konstanter Geschwindigkeit
- Lastsimulation statisch bei konstanter Zugkraft
- Lastsimulation statisch bei konstanter Beschleunigung
- Optional Tachometerprüfung mit bis zu 10 frei wählbaren Messpunkten
- Optional Wegstreckenmessung
- Optional Fahrsimulation mit frei programmierbaren Geschwindigkeitsprofilen
- Optional Fahrzyklus - Abfahren von standardisierten Zyklen
- Optional Speicherung der programmierten Profile in der Datenbank
Beschreibung Allrad Rollensatz:
- Elektronisch geregelte Synchronisierung der Geschwindigkeit des vorderen und hinteren Rollensatzes
- Zwei Wirbelstrombremsen vorderer Rollensatz
- Zwei Wirbelstrombremsen hinterer Rollensatz
- Abdeck- und Verschiebeplatten
- Hydraulikaggregat mit selbstarretierendem Zylinder
- Einstellung des Achsabstandes mittels MSR Remote Panel durch Verschiebung des hinteren Rollensatzes
- Lackierung hochwertige Pulverbeschichtung: anthrazitgrau, RAL 7016 (Rahmen, Abdeck- und Verschiebeplatten)
Beschreibung Software:
Professionelle, intuitiv bedienbare Software:
- Anzeige derGeschwindigkeit beider Achsen in jeder Maske verfügbar
- Zusätzlich zur aktuellen Leistungsmessung, Einblendung von bis zu drei gespeicherten Messungen in den Hintergrund inkl. Zusatzwerte; für optimale Vergleichsmöglichkeiten bei Abstimmungsarbeiten
- Drei Display-Anzeigen frei konfigurierbar zur Kontrolle wichtiger Parameter während der Leistungsmessung
- Ermittlung von Rad-, Verlust-, Motorleistung sowie Drehmoment
- Normierte Hochrechnung der Motorleistung für Verbrenner- fahrzeuge nach DIN 70020, EWG 80/1269, ISO 1585, JIS D 1001 und SAE J 1349 (ausstattungsabhängig)
- Leistungsmessung für Elektrofahrzeuge
- Für Elektrofahrzeuge, spezielle Prüfstandeinstellungen
- Für Elektrofahrzeuge, 2Drehzahleingänge für unabhängige Leistungsmessung der Vorder- und Hinterachse
- Frei konfigurierbare Anzeige aller Eingangswerte in den verfügbaren Messbildschirmen
- Komfortable Bedienung über kabelgebundenes MSR Remote Panel inkl. Not-Aus
- Symbolik und Icons für mehr Übersichtlichkeit und intuitives Verständnis
- Sprachhinweise für den Bediener zur Steuerung des Prüfstandes (optional)
- Moderne Oberfläche und Farbgebung mit hervorgehobener Cursorposition zur leichten Orientierung
- Datenbank zur Speicherung der Messergebnisse
- Speicherung fahrzeugspezifischer Einstellungen (sowie alle ermittelten Daten inkl. ausgelesener OBD-Daten)
Beschreibung der SIEMENS SPS-Steuerung:
- Standardisierte bewährte Regelelektronik aus dem Industriebereich stets auf dem neuesten Stand der Technik
- Hoch aufgelöste Eingangssignale, hohe Prozessorleistung, schnelle und präzise Ansteuerung der Aktoren mit einem dafür speziell entwickelten Stromregler mit höchster Performance im Millisekunden-Bereich
- Profi-Net Buskommunikation der SPS-Steuerung und Komponenten
Beschreibung Schnittstellenbox:
- Serienmäßig mit Umweltmodul zur Aufnahme von Umgebungsdruck, Umgebungstemperatur und Ansauglufttemperatur
- Erweiterbar zur Erfassung zusätzlicher Daten (Analog Input Modul, Drehzahl, OBD-Schnittstelle, Öltemperatur)
Standardlieferumfang:
- Selbsttragender geschlossener Rollensatz mit zwei Wirbelstrombremsen für die Vorderachse mit E-Maschine
- Selbsttragender geschlossener Rollensatz mit zwei Wirbelstrombremsen für die Hinterachse mit E-Maschine
- Hydraulische Rollensatzverstellung mit Verschiebeplattensatz für Allrad-Bodengruppe
- Rollenbeschichtung Ni/Cr
- Schaltschrank zur Steuerung des Prüfstandes
- Prüfstands-PC
- MSR Remote Panel kabelgebunden zur Steuerung des Prüfstandes
- Schnittstellenbox mit Umweltmodul
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Bitte wenden Sie sich an unsere Vertriebsspezialisten
(sales@maha.de).
Gerne erstellen wir für Sie ein projektbezogenes Angebot.
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Technische Daten
Technische Daten Rollensatz:
Achslast | 2500 kg |
Gewicht | ca. 5000 kg |
Rotatorische Masse je Rollensatz | ca. 280 kg |
Spur min. | 850 mm |
Spur max. | 2200 mm |
Rollendurchmesser | 502 mm |
Maße Rollensatz (L x B x H) | 1095 x 4100 x 512 mm |
Maße Prüfstand (L x B x H) | 4300 - 5400 x 4100 x 690 mm |
Druckluft max. | 8 bar |
Prüfgeschwindigkeit max. | 350 km/h |
Radleistung Hinterachse (statisch) max. | 520 kW |
(dynamisch) peak | > 1500 kW |
Radleistung Vorderachse (statisch) max. | 520 kW |
(dynamisch) peak | > 1500 kW |
Zugkraft Hinterachse max. | 14000 N |
Zugkraft Vorderachse max. | 14000 N |
Zugkraft E-Maschine Vorderachse max. | 1570 N |
Zugkraft E-Maschine Hinterachse max. | 1570 N |
Messgenauigkeit Motorleistung P-Mot max. statisch | +/- 2% |
Wiederholgenauigkeit Motorleistung P-Mot max. stat. | +/- 1% |
Zwei 37 kW E-Maschinen mit einer Nennleistung über | |
Siemens Smart Line Umrichter von je | 80 kW |
Nachgeführte Achse Höchstgeschwindigkeit | ca. 300 km/h |
Nachgeführte Achse Beschleunigung max. | 3,0 m/s² |
Achsabstand min. | 2200 mm |
Achsabstand max. | 3400 mm |
Verschiebeweg | 1200 mm |
Absicherung gG | 125 A (63 A optional) |
Spannungsversorgung | 3/N/PE 400 V 50/60 Hz |
Maße Schaltschrank | 2000 x 2800 x 600 mm |