Un dispositif de levage spécialisé à colonnes mobiles a été conçu pour les tramways de la ville de Bâle. Cette ambitieux projet a pu être mené à bien grâce à la coopération de notre partenaire suisse, KSU / A-TECHNIK AG.
Ce dispositif de levage spécialisé a été conçu pour une charge utile de 120 t et une hauteur de levage de 1,750 mm. Les wagons du tramway bâlois sont très longs, avec leurs 43,2 m. Leur constructeur, Bombardier, a pour cette raison prévu des points de saisie supplémentaires pour le levage du tramway. En conséquence, 16 colonnes mobiles ont été installées par MAHA au lieu des 12 habituelles.
Le défi que cela a posé a été de très précisément coordonner les colonnes les unes avec les autres afin de garantir leur synchronicité exacte.
On peut supposer qu’il s’agira du seul dispositif de levage de cette envergure. Une rame de tramway est habituellement composée de deux à trois wagons, dont les points de saisie se trouvent au niveau des essieux. Chaque wagon en possède deux, de manière à ce que quatre colonnes mobiles suffisent généralement pour un wagon.