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Ein modernes Projekt des türkischen Staates

Bereits seit mehreren Jahren betreibt die türkische Regierung den Plan, regelmäßige Fahrzeugüberwachungen einzuführen. Diese Vorgehensweise nach den gewählten Standards der Europäischen Union existierte bisher in der Türkei noch nicht. Man begnügte sich in der Vergangenheit offensichtlich mit einer Kontrolle der Fahrzeugpapiere. Zukünftig werden an türkischen Fahrzeugen gleiche Prüfungen mit gleichen Modalitäten durchgeführt wie hier in Deutschland bei den bekannten Hauptuntersuchungen. Die Gründe für die angestrebte periodische und nun intensivere EU-harmonisierte Begutachtung von PKWs, Nutzfahrzeugen und Motorrädern in der Türkei sind sicherlich im türkischen Beitrittswunsch zur Union zu suchen. Außerdem denkt man dabei vermutlich auch an die extrem hohe Zahl der Verkehrsopfer in der Türkei, wozu auch technische Unsicherheiten der Fahrzeuge beitragen. Hierzu werden fast 3.400 Todesfälle jährlich genannt, im Vergleich zu etwa 1.900 Verkehrstoten im Durchschnitt der Länder in der EU.

TÜV TURK Projekt

Ein landesweites Netz von Prüfstationen überzieht die gesamte Türkei. In jeder größeren Stadt wird zumindest 1 Prüfstation gebaut und vollständig mit MAHA Geräten ausgerüstet. Insgesamt werden somit 189 Prüfstationen mit fast 500 Prüfstraßen für die Fahrzeugüberprüfung in der ganzen Türkei sorgen.

Die Organisation der kompletten Montage innerhalb der geplanten 8 Monate stellt eine gewaltige Herausforderung an das MAHA Projektmanagement und unsere Techniker vor Ort dar.
Aufgrund der enormen Distanzen zwischen den einzelnen Stationen und den unterschiedlichen Fertigstellungszeiten ist eine absolut genaue Planung der verfügbaren Ressourcen unabdingbar. Extrem hohe Flexibilität bei der Umsetzung dieser Aufgabe zeichnet die Leistungsfähigkeit aller Mitwirkenden aus. Nur so können jede Woche ca. 15 Prüfstraßen in komplett unterschiedlichen landesteilen installiert und in Betrieb genommen werden.

Die periodische Wartung der Stationen in der Türkei stellt eine weitere Herausforderung dar. Die extrem weiten Wege von einer Station zu anderen erfordern ein genau ausgeklügeltes System und den Aufbau eines landesweiten Servicenetzwerks. Die periodische Wartung der Stationen in der Türkei stellt eine weitere Herausforderung dar. Die extrem weiten Wege von einer Station zu anderen erfordern ein genau ausgeklügeltes System und den Aufbau eines landesweiten Servicenetzwerks. Zu diesem Zweck wurde eine Servicearchitektur mit 7 Servicestützpunkten errichtet. Diese werden zentral von Istanbul aus gesteuert, sind jedoch in ihren Einheiten weitestgehend autark organisiert. Auf diese Weise wurde eine extrem schlagkräftige Servicemannschaft ins Leben gerufen, welche die anstehenden Aufgaben (Montage, Wartung und Reparaturen) in herausragender Weise meistert.